infolinia

Wydarzenia

  

 

10 października 2019
Rozbudowa w Palędziu
Foto: materiały własne
Dojście na perony w Palędziu będzie z obu stron stacji. Obiekt ułatwi dostęp wszystkim podróżnym. Takie efekty zapowiada podpisany list intencyjny pomiędzy Gminą Dopiewo oraz PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A.


Dojście na perony w Palędziu będzie z obu stron stacji. Obiekt ułatwi dostęp wszystkim podróżnym. Takie efekty zapowiada podpisany list intencyjny pomiędzy Gminą Dopiewo oraz PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A.

Jak czytamy na stronie internetowej PKP PLK SA list intencyjny dotyczy współpracy w zakresie wydłużenia przejścia podziemnego na stacji Palędzie linia Poznań – Kunowice. Rozpoczęcie prac planowane jest do 2022 r.
W podpisanym dokumencie obie strony deklaruję współdziałanie w przygotowaniu dokumentacji projektowej oraz uzyskaniu dokumentów, niezbędnych do rozpoczęcia inwestycji w Palędziu. Wydłużone przejście podziemne ma ułatwić mieszkańcom Palędzia i okolic korzystanie z kolei – bezpieczne i sprawne przejście na perony i do dworca pod torami linii Poznań – Kunowice zarówno od strony Palędzia jak i Dąbrówki.
Obiekt zostanie rozbudowany z ok. 15 m do ok. 55 m. W przejściu będzie jasne oświetlenie i czytelne oznakowanie. Dla osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się powstanie winda oraz pochylnia. Prace obejmą także istniejącą część przejścia podziemnego.
Jak informują PKP PLK SA zasady współpracy oraz finansowanie przedsięwzięcia ustalą odrębne porozumienia. Szczegółowy zakres i szacunkowa wartość przebudowy przejścia podziemnego będą znane po wykonaniu dokumentacji projektowej. W jej opracowaniu pomoże przygotowana już przez gminę wstępna koncepcja prac.
Planowana inwestycja istotnie uzupełni prace przeprowadzonych na stacji Palędzie. W latach 1997 – 1998 r. zmodernizowano dwa perony, ułożono nową nawierzchnię, zamontowano oświetlenie, ławki oraz wiaty. Przebudowano układ torowy, co zwiększyło przepustowość i zapewniło sprawny i bezpieczny ruch pociągów na ważnej linii kolejowej Warszawa Zachodnia – Kunowice na odcinku Poznań Główny – Kunowice.


10 października 2019
PKM z kolejnymi połączeniami
Foto: materiały własne
Od stycznia, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, pociągi oznaczone logo PKM pojadą do Obornik i Wrześni. W ten sposób, z dziewięciu linii kolejowych prowadzących z Poznania, sześć będzie w systemie. W następnym etapie do PKM przystąpią samorządy położone wzdłuż linii w kierunku Wronek, Gniezna i Kościana.


Od stycznia, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, pociągi oznaczone logo PKM pojadą do Obornik i Wrześni. W ten sposób, z dziewięciu linii kolejowych prowadzących z Poznania, sześć będzie w systemie. W następnym etapie do PKM przystąpią samorządy położone wzdłuż linii w kierunku Wronek, Gniezna i Kościana.

W ubiegłym roku, w czerwcu rozpoczęła funkcjonowanie Poznańska Kolej Metropolitalna. Pociągi z logo PKM wyruszyły na cztery linie, z Poznania w kierunku: Grodziska Wielkopolskiego, Jarocina, Nowego Tomyśla i Wągrowca. Natomiast we wrześniu uruchomiona została relacja z Poznania Głównego do Swarzędza, która rok później (wrzesień tego roku) została wydłużona do Kostrzyna Wlkp.
Dzisiaj porozumienia w sprawie podjęcia wspólnych działań zmierzających do uruchomienia połączeń w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM) podpisali przedstawiciele samorządów położonych wzdłuż linii prowadzących do Obornik i Wrześni. Odnośnie linii do Rogoźna dokumenty podpisali przedstawiciele województwa wielkopolskiego, miasta Poznania, gmin Suchy Las, Oborniki, Rogoźno oraz powiatów obornickiego i poznańskiego, a w przypadku drugiej linii przedstawiciele województwa wielkopolskiego, miasta Poznania, gmin Swarzędz, Kostrzyn, Nekla, Września oraz powiatów wrzesińskiego i poznańskiego. Następnym etapem będzie podpisanie umów, a ostatnim fizyczne uruchomienie połączeń na tych dwóch liniach w ramach systemu PKM. Dokumenty, które zawierają m.in. deklarację udziału samorządów we współfinansowaniu PKM, mają charakter deklaratywny i nie rodzą żadnych konsekwencji finansowych. Po podpisaniu porozumień zostaną one zaakceptowane przez rady samorządów, następnie przedstawiciele samorządów podpiszą wspólne umowy. – Nasze dzisiejsze spotkanie jest konsekwencją decyzji sprzed dwunastu lat, gdy podjęliśmy działania, które dały początek Stowarzyszeniu Metropolia Poznań. Wielu naszych mieszkańców chciałoby wszystko od razu. Jednak nie można niczego stworzyć natychmiast, ponieważ tworzenie jest procesem. I dzisiaj jesteśmy uczestnikami kolejnego etapu w pewnym procesie – powiedział w trakcie uroczystości Jan Grabkowski, wiceprezes Zarządu Stowarzyszenia Metropolia Poznań, starosta poznański.
Pociągi na wymienionych liniach w ramach systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej rozpoczną kursowanie wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, czyli na początku przyszłego roku. – Dla mnie ten projekt jest wyrazem naszej solidarności. Jeżeli chcemy rozwijać nasze województwo i metropolię Poznań to możemy to tylko wtedy zrobić jeżeli będziemy koszty ponosić solidarnie. Poznań nigdy nie będzie próbował z takiej solidarności się wyłamać. Jako prezydent Poznania chcę o tym zapewnić – mówił Jacek Jaśkowiak.
Poznańska Kolej Metropolitalna jest projektem bardzo dobrze przyjętym przez mieszkańców obszaru metropolii Poznań. Obecnie problemem jest niewystarczająca ilość taboru. – Docierają do nas słowa krytyczne, że w określonych porach pociągi są przepełnione. Stopniowo próbujemy to poprawiać, dokonujemy zakupów nowoczesnego taboru. Na terenie Wielkopolski mamy już pięć nowych dłuższych zestawów, a kolejne pięć jest w drodze. To zdecydowanie poprawi jakość naszych usług – uspokajał Wojciech Jankowiak wicemarszałek województwa wielkopolskiego.

Poznańska Kolei Metropolitalna (PKM) jest wspólnym przedsięwzięciem Marszałka Województwa Wielkopolskiego, Stowarzyszenia Metropolia Poznań, Miasta Poznań, Powiatu Poznańskiego oraz gmin i powiatów położonych wzdłuż linii kolejowych Poznańskiego Węzła Kolejowego. Jest to system regularnych kolejowych połączeń regionalnych oparty na zasadzie solidaryzmu wszystkich samorządów współuczestniczących w projekcie, współfinansowanym przez Marszałka Województwa Wielkopolskiego, Miasto Poznań, Powiat Poznański oraz położone – wzdłuż 9 linii kolejowych Poznańskiego Węzła Kolejowego – gminy i powiaty aglomeracji poznańskiej. Zakładana częstotliwości kursowania pociągów w systemie PKM w godzinach szczytu przewozowego wynosi 30 minut.
Poznańska Kolej Metropolitalna będzie obejmować swoim zasięgiem obszar
w promieniu ok. 50 km od Poznania, wyznaczony przez stacje końcowe PKM
na poszczególnych liniach kolejowych: Nowy Tomyśl, Grodzisk Wielkopolski, Kościan, Jarocin, Wrześnię, Gniezno, Wągrowiec, Oborniki i Szamotuły.
Uruchomienie Poznańskiej Kolei Metropolitalnej następuje etapami, począwszy od połowy 2018 roku. Zakończenie wdrażania tego projektu przewidziane jest na 2021 rok.





4 października 2019
Bezkolizyjne wiadukty nad linią kolejową nr 354
Foto: materiały własne
Zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym na terenie Poznania, na linii PKM 5 z Poznania Głównego do Rogoźna, której uruchomienie zaplanowane jest z początkiem nowego roku. Dzięki współpracy Miasta Poznań i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w ramach Krajowego Programu Kolejowego "Poprawa Bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami - Etap III" powstaną dwa bezkolizyjne wiadukty. Więcej informacji pod linkiem.

Zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym na terenie Poznania, na linii PKM 5 z Poznania Głównego do Rogoźna, której uruchomienie zaplanowane jest z początkiem nowego roku. Dzięki współpracy Miasta Poznań i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w ramach Krajowego Programu Kolejowego "Poprawa Bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami - Etap III" powstaną dwa bezkolizyjne wiadukty. Więcej informacji pod linkiem.

4 października 2019
Otwarcie Zintegrowanego Węzła Przesiadkowego w gminie Kórnik
Foto: materiały własne
W dniu 4 października 2019 roku został otwarty węzeł przesiadkowy zlokalizowany przy stacji Kórnik w miejscowości Szczodrzykowo. Gmina Kórnik znajdująca się na linii PKM 4 (Poznań Główny - Jarocin) od 2018 roku jest częścią systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.


W dniu 4 października 2019 roku został otwarty węzeł przesiadkowy zlokalizowany przy stacji Kórnik w miejscowości Szczodrzykowo. Gmina Kórnik znajdująca się na linii PKM 4 (Poznań Główny - Jarocin) od 2018 roku jest częścią systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.

Całkowita wartość zrealizowanego projektu wyniosła prawie 5,9 mln zł, z czego 3,8 mln zł stanowią środki unijne przyznane w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

Dzięki inwestycji mieszkańcy gminy zyskają parking dla 21 samochodów osobowych, wiatę mogącą pomieścić 20 rowerów, dwa autobusy niskoemisyjne oraz ponad 2 km ścieżek rowerowych umożliwiających dojazd do nowego węzła.


20 września 2019
Dzień bez samochodu
Foto: materiały własne
Trwa Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. W piątek, 20 września, w związku z dniem bez samochodu w Poznaniu właściciele samochodów jeżdżą komunikacją miejską za darmo. Wystarczy mieć ze sobą dowód rejestracyjny samochodu. Również bez biletu pojadą pasażerowie lokalnych pociągów do granicy województwa.


Trwa Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. W piątek, 20 września, w związku z dniem bez samochodu w Poznaniu właściciele samochodów jeżdżą komunikacją miejską za darmo. Wystarczy mieć ze sobą dowód rejestracyjny samochodu. Również bez biletu pojadą pasażerowie lokalnych pociągów do granicy województwa.
Dodatkowe informacje:

http://koleje-wielkopolskie.com.pl/2019/09/17756/

19 września 2019
Pierwszy z dziesięciu
Foto: materiały własne
Do Poznania dotarł pierwszy Elf 2 typu 48WE. To pięcioczłonowy pociąg elektryczny. Na Dworcu Letnim w Poznaniu Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego, uroczyście odebrał od producenta jeden z egzemplarzy zakupionych przez Samorząd Województwa Wielkopolskiego.


Do Poznania dotarł pierwszy Elf 2 typu 48WE. To pięcioczłonowy pociąg elektryczny. Na Dworcu Letnim w Poznaniu Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego, uroczyście odebrał od producenta jeden z egzemplarzy zakupionych przez Samorząd Województwa Wielkopolskiego.

Elf 2 charakteryzuje się nowoczesnym wyglądem, zarówno zewnętrznym, jak i przestrzeni pasażerskiej. Został zaprojektowany z myślą o funkcjach zwiększających komfort podróżowania. Przestrzenne, klimatyzowane wnętrze wyposażone jest w wygodne fotele, drzwi oddzielające przedsionki od strefy dla podróżujących, system informacji pasażerskiej przekazywanej na wyświetlaczach elektronicznych, interkom zapewniający komunikację pasażerów z maszynistą oraz system emisji reklam i zliczania pasażerów. Elf 2 posiada monitoring wewnętrzny i zewnętrzny z podglądem i zapisem w kabinie maszynisty oraz nowoczesne systemy diagnostyki online pozwalające na bieżące śledzenie pracy najważniejszych podzespołów pojazdu, co ogranicza do minimum możliwość wystąpienia usterki oraz skraca czas reakcji serwisu. Prędkość eksploatacyjna pociągu wynosi 160 km/h, a liczba miejsc siedzących 286. – Koszt tego zestawu to ponad 23 mln zł. Tak więc jest to wydatek ogromny. Jestem jednak przekonany, że warto go ponieść, warto zainwestować w pojazd, który będzie przez długie lata służył mieszkańcom naszego województwa. Zakup jest efektem wysiłku Samorządu Województwa Wielkopolskiego przy udziale pieniędzy z Unii Europejskiej. Mamy w tej chwili 22 zestawy Elf trochę krótsze, będziemy mieli 10 dłuższych, a w przyszłym roku kolejnych 5. Można powiedzieć, że przed kolejami w Wielkopolsce świetlana przyszłość – mówił Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego. Uroczyste przekazanie Elfa odbyło się 19 października na Dworcu Letnim w Poznaniu. Uczestniczył w nim m.in. Krzysztof Zdziarski – wiceprezes Zarządu PESY. – Mówi się, że w Wielkopolsce można liczyć na kolej, a ja mogę powiedzieć, że Koleje Wielkopolskie zawsze mogą liczyć na PESĘ – deklarował przedstawiciel producenta. Nowoczesne pociągi Elf 2 na pewno wpłyną na poprawę standardu i bezpieczeństwa podróży mieszkańców Wielkopolski. Podnoszenie komfortu podróżowania przekłada się na popularność połączeń, co najlepiej uwidacznia ciągle wzrastająca popularność Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.

Kampania informacyjna

  

 


Spot z wypowiedzią
Jacka Jaśkowiaka,
Prezydenta Poznania

Spot z wypowiedzią
Wojciecha Jankowiaka,
Wicemarszałka Województwa Wielkopolskiego

Spot z wypowiedzią
Jana Grabkowskiego,
Starosty Powiatu Poznańskiego

Dla mediów

  

 

Komunikaty prasowe



12 września 2018
Śrem i Czempiń czekają na połączenie kolejowe

Komunikat prasowy
PDF 0,1 MB,
pobierz ›
DOC 0,1 MB,
pobierz ›

Logotypy



CDR 29 kB, pobierz ›
AI 79 kB, pobierz ›
JPG 232 kB, pobierz ›

CDR 1,3 MB, pobierz ›
JPG 118 kB, pobierz ›

Kontakt dla prasy



Stowarzyszenie Metropolia Poznań
ul. Kościelna 37
60-537 Poznań
e-mail: biuro@metropoliapoznan.pl